自行车

从去年7月开始,改为骑车上下班,已经一年了,每天37公里,那么大概骑行了7000公里吧。听起来很不少呢。但好像也没什么锻炼效果，除了皮肤更加黄黑一些。回家乘电梯上楼时，看镜子中的脸分明就是一个中年民工。

一开始就是想试试,乘小孟放暑假，骑她的车走了两回。感觉挺好，就去自己买了辆。一开始选了个公路车。骑起来很轻快，一路超人无数。然而很快就发现骑公路车需要一条强韧的脖子，时时抬起来看路，不然哈腰低背视野太窄。另外，它的闸位置靠前，使用不便。在一次控制不住撞上轿车后，我换了一辆兼具公路车和山地车的优点的旅行车，它的蝴蝶把有点特色，一年下来大概为我引来了大约15位搭讪者，可惜以中老年男性为主。

骑车上下班的好处是自由和时间可控。从位于西北四环的家到金宝街（最近又变成了位于王府井的东方广场），有不少风景优美的街道。上班我一般会选择沿着昆玉河的蓝靛厂南路，这是一条号称目前北京最通畅的道路。路面干净整洁，行人稀少，有专门的自行车道。路左是美丽的昆玉河，右边则有玲珑塔公园。沿着这条路骑行大约25分钟至翠微西路东转走玉渊潭南路，路过世纪坛、军博，向南转向长安街,向东大约30分钟就可以到公司。走长安街的好处是能看到不少装备专业的骑友,特别是一位骑小轮车的女孩,线路和时间几乎和我一样,可以尾随着看她那用粘绒条扎起来上下翻飞的右裤管。

另一个路径是走西三环至花园桥向东拐到车公庄路，一直向东直到东四，再向南，穿过史家胡同、东石槽胡同就到了公司。车公庄路绿化很好，自行车道两边一边是榆树，一边是银杏。榆树是北京的市树，很适合北京似的，细密的叶撑起一大片浓荫。榆树枝条形状也好看，疏朗有致，又不很高大，像年轻几岁的陈道明。7-8月份更是结满了白色的小花，地上也落了薄薄一层，细细碎碎的,车驶过，卷起一片花雨。如果从三里河路南行，走钓鱼台至木樨地那条路更漂亮，路边的松树、银杏、白杨组成高低几层的走廊，几乎有些森林的气势。行人道旁还有宽阔凄迷的绿化带，围墙高大斑驳，富贵景象确实不是树小墙新的新富可比。

回家的路差不多，不过心情更舒缓些。缓缓蹬着车经由北河沿大街向北走。单行道左边是皇城根公园，高大的梧桐、柳树闪耀着明亮的新绿，低处的冬青、合欢则明暗不定，到处都是郁郁葱葱，一派盛夏的繁华。2-3个老太持宝剑起舞，有恋人在并肩呢喃，路右边是一些小店和老宅，光着膀子的大汉，奶孩子的小媳妇，仿佛世外桃源。北行到平安大道转向西，这条路车水马龙，特别是荷花市场、南锣鼓巷，最是美女出没之地。每天都能看到一两个令人惆怅的美女，惊鸿一瞥，便各奔东西。